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違う・・・かな?

アイドリング時の音量はどんなもんですかとのコメント
頂きましたので乗っけて見ますね
条件はほぼ同じだと思いますが
所詮デジカメのムービーモードですので
期待はシナイデ下さい
あくまで、参考程度にどうぞ
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やってしまった

鍵を・・・・
洗濯してしまった orz
あれ?いつもの場所に無い・・・洗濯機から何か嫌な音がする・・・
しかも全自動なので脱水のタイミングまで扉が開けられない
こ、これは・・・
やっぱりいいいいいいいいいいい
水浸しになってズボンのポケットから出てきました

恐る恐る車両の電源を入れてみる・・・・
認識してくれたーーヾ(゚▽、゚)ノ
これって防水なんでしょうか(’’;
何にせよ助かりました

で、ぶらっとお出かけ
紅葉・・・黄色だって良いよね!
イチョウとMST
だって私のムルティが栄えるじゃ無いですか!

田園風景
イチョウとススキと畑・・・古き良き田園風景か・・・

黄金色の空
黄金色の空?

マフラー

マフラー買っちゃいました!







排気管では有りません

2011のアパレルのマフラーです・・・

なんで無いの?

何処かに立ち寄る度に思うのですが
なんで・・・
メットホルダーが無いのだろう?
トップケースに入るのは解るのですが
大体トップケースには何か入っていて収まりきらない
ミラーに引っかけようとすると今一収まりが悪い
ん~~~~どうした物ですかね?

タンクキャップ

契約時に注文した電磁式のタンクキャップが届いたとの
連絡が有りまして、取り付けに行って参りました

これが標準
標準キャップ1

蓋を開ければ・・・

標準キャップ2
当然鍵穴が現れます

電磁式は
電磁キャップ

標準が人差し指で蓋を起こすのに対して
電磁式は親指で起こします、それがレバーになっていて
キャップが外れます
エンジンを切り、1分以内なら開けられるようです
グローブをはめていても蓋が開けられるというふれこみですが・・・
結局財布から金出すのにグローブ外すじゃん!
まぁ他と違う自分だけの(以下略

なんでもこの装備、私がお世話になっているディーラーでは
初物らしく取り付けに結構手間取っていたみたいです
カウルを全部外し、タンクまで外したそうな

で、時間が結構有ったので、試乗車のムルティを試乗させて貰い
ノーマルサイレンサーとの違いを確認と思いつく
改めてムルティは排気音以外の音が大きくて低速では聞こえづらく
高速では風切り音が大きくて聞こえない
そんな中、注意深く聞き分けた結果
ノーマルサイレンサーは
「バァアアアアアアアアア」
テルミサイレンサーは
「ボォオオオオオオオオオ」
で有ると思いました
なんか某終身名誉監督みたいでスイマセン

消えぬ!

初回点検を1000kmよりも前に行ったので・・・
1000km越えてから、起動の度に・・・
こんなんが出ます
1000kmオイル
なんかオイル交換しろゴラーーって言われてるみたいで
ちょっと不満だったので、ディーラー持っていって消して貰いました


ついでに記念の1111km
1111

スライダー

初回点検時に、サイレンサーともう一つ追加された装備があります
フレームスライダーを装着しました

こんなのです
スライダー1

近づいて見ましょう
スライダー2

本来は立ちゴケ時のボディーへの傷を防止するものですが・・・
足を乗っけるのに使います!
納車前に、ディーラーで「こんな風に使えて楽ですよー」
なんて言われてたのですが、今一ピンと来なかったんですよ
でGS君とツーリングに行ったときにですね
GS君が張り出してるエンジンブロックですか?
あそこに足乗っけるじゃないですか!(熱くは無いらしい)
これのことかああああ!と納得しまして
装着と相成りました
丁度ふくらはぎの辺りを刺激出来て良い感じです
長時間乗る方にはお勧めの一品かもしれませんよ?

サイレンサー

音は上手く取る機会が無い為、又今度で

とりあえず、全景
全景

サイレンサー周りアップ

サイレンサー周り

排気口付近アップ

P1020086.jpg

パニアケース固定用の部分で少し見にくくなってしまうのが残念ですな

サイレンサーだけなので、正直パワーアップとかそう言うのは無いと思います

音質に付いても、アイドリング時~低速回転まででは、ノーマルと比べて

激変するって事も無いような感じです(慣らし運転時しかノーマル付いてないので高回転は不明)

でもね、良いんですよ、ドンドン自分仕様になって行くじゃないですか

自分だけのムルティに、他とは違うムルティに

バイク乗りなんて奴は、自分のバイクが一番格好良くて愛おしい物なんです(偏見含む)

誰が何と言おうが自分のバイク最高ー!なんですよ!

もげちゃうの?

紅さん、ちょこっとカスタマイズしておきましたよ

初回点検引き取り時にポツリと言われまして

ナニナニ?と伺うと

ナンバープレート付いてるフェンダーですかね?

あれの固定方法にちと問題があって

もの凄く振動するらしいんです

んでワッシャーを噛ませて振動を小さくしてくれた様です

実際、もげた方もいるそうで、気にはなっていたのですが

これで安心です!

起動

初めて、メインスイッチを入れたときに
既にやられていました
「格好いい・・・」
なんつーかその・・・
「ガンダムみたいだ」
こんな感じですよ!
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グリップヒーター

起動のさせ方すら解らないほど放置状態だったのですが
今日、初回点検の引き取りに行って参りました
夕方だったので・・・寒い!
で、グリップヒーター使ってみましたが
ボロボロボロ(目から鱗が落ちる音)
凄いよ!なにこれ!暖かいよ!
私は冷え性なのでひじょおおおおおおに
良い装備ですな
前言撤回、やっぱりスポーツじゃ無くて
ツーリングで正解でした!

トップケース

最初は付ける予定じゃなかったんですが
前の車両を10万で買い取りしますと言われて
購入に踏み切る
これ・・・イイネ!
楽チン、何でもポンポン放り込めるので
非常に使い勝手が良い
しかも純正なので余計な鍵が増えない
GSの純正ケースに比べておしゃれ感が有る
ツーリングエディションはパニアケースが付いてきますが
普段使いは確実にトップケースに軍配が上がるでしょう
今更ながら、スポーツエディション+トップケースの選択も
有りなのではないかと思う次第です。
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べに

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